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Designstudie zur Schalt- betätigung im Oberklassen- segment der Automobilbranche

Die klassische Unterteilung in manuelles Schaltgetriebe und Automatikgetriebe löst sich mehr und mehr auf. Für die Eingabesituation bei der elektronischen Gangwahl galt es Lösungen zu entwickeln, die manuell plausibel und logisch verständlich in verschiedenen Kulturkreisen mit unterschiedlichen Mobilitätsgewohnheiten funktionieren. Dabei sollte shift by wire als Technologie erkennbar sein und sich deutlich von klassischen, mechanischen Getriebe differenzieren.

Zeitraum

2004/2005

In Zusammenarbeit mit der Audi AG sowie

Dipl.-Ing. Gerhard Mauter
Prof. Dr. Christine Strothotte
Prof. Hagen Kluge

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